sorex.org

Давно, лет 8 назад, зашумел вентилятор печки, был благополучно снят и отремонтирован с заменой подшипников скольжения на шариковые закрытые. С тех пор данный узел о себе не напоминал. У соседа на Q7 10 года начал шуметь все сильнее и наконец заскрежетал сей чудный вентилятор. Поскольку почти каждый владелец Туарега, Кайена или Q7 когда-нибудь столкнется с данной неисправностью, решил описать способ ремонта электродвигателя вентилятора печки Q7 с заменой наиболее нагруженного переднего подшипника на закрытый шариковый.
После извлечения вентилятора и спрессовывания крыльчатки с вала двигателя, видим зазор между валиком и втулкой переднего подшипника около 3 мм, при этом ротор трется о магниты

зазор около 3 мм, неравномерный

Берем ножовку по металлу и аккуратно отпиливаем полусферический край держателя втулки переднего подшипника

отпиливаем по кругу

После этого втулка свободно извлекается

Вот они

Вместо изношенной втулки ставится подшипник 80018 с долговечной смазкой, закрытый с 2 сторон. Корпус подшипника точится из алюминиевого сплава Д16Т

Вот такой корпус

Он же в металле

Крепим корпус с подшипником винтами М4 длиной 15 мм на резьбовом фиксаторе, на вал двигателя под подшипник надеваем втулку Ф12хФ8х7 мм, материал — металл, твердый пластик <img src=

Собираем вентилятор, устанавливаем в кожух, подключаем и наслаждаемся тихой работой и мощным напором! Задний подшипник, как малонагруженный, как правило не страдает и требует только пополнения смазки.